Он родился морским офицером. Сразу. Крёстными будущего флотоводца стали: граф Алексей Григорьевич Орлов (в честь него и назвали мальчика) и государыня Екатерина Великая.

Отец маленького Алексея — вице-адмирал Самуил Карлович Грейг. Отважный полководец, опытный военный, герой морского Чесменского сражения. Екатерина очень его ценила, отсюда и такие особые привилегии. Правда, впоследствии, покровители нашему герою больше не понадобились. В десять лет он отправился в Англию, где нёс нелёгкую службу на боевых кораблях всех классов. На Родину Грейг вернулся профессиональным моряком.

Весной 1816 года он был назначен командиром Черноморского флота, а также генерал-губернатором Николаева и Севастополя. Вовремя приехал, утверждал один из биографов адмирала.

БИОГРАФ: Итак, корабли гнили в своих гаванях, флот перестал плавать, и как раз тогда, когда гром непрерывных побед сопровождал русскую армию от Москвы до Парижа Черноморский флот был в полном и безмятежном усыплении. Застой этот продолжался четыре года, и в это-то время апатии и бездействия прибыл новый командир — Алексей Самуилович Грейг.

«Дисциплина, порядок, служба». Вот его девиз. Нет новых кораблей? Построим! Нужны более точные карты? Не проблема! Наберём художников-гравёров из числа моряков! Матросам и офицерам негде отдыхать на берегу? Разобьём в Севастополе первый общественный городской парк! Он, кстати, и сейчас существует, тот самый знаменитый Приморский бульвар! Как утверждал один из современников адмирала, после приезда Грейга, состояние Черноморского флота резко изменилось к лучшему.

Его отец Самуил Карлович Грейг — шотландец из рода Мак-Грегоров на русской военной службе. Отважный человек, опытный флотоводец, уважаем при дворе, обласкан императрицей Екатериной Великой.

Родился, как известно, мальчик. Назвали Алексеем.

Музыка, ботаника, математика и рисование, астрономия и медицина, химия и мореплавание, экономика и кораблестроение — всё это его жутко интересовало. По словам современников, адмирал Грейг был в высшей степени профессиональным флотоводцем. Такие рождаются раз в столетие.

Командующий Черноморским флотом, он знал, как должна выглядеть вверенная ему эскадра. По инициативе Грейга было расширено Штурманское училище в Николаеве и организовано училище Артиллерийское. Адмирал лично участвовал в подготовке будущих офицерских кадров, вспоминал один из сослуживцев Алексея Самуиловича.

Он родился и вырос в нашей стране. Да, его предки из Шотландии, но адмирал Грейг всегда повторял:

«Мстислав», «Архангел Михаил», «Ретвизан», «Святая Елена» — вот корабли, на которых он служил, а некоторыми командовал лично. И всё же в судьбе адмирала Грейга особое место занимает 120-ти пушечное линейное боевое судно «Варшава». Он смоделировал его сам, вспоминал знаменитый русский флотоводец Михаил Лазарев.

Лазарева можно назвать учеником Грейга. И весьма символично, что командование Черноморским флотом Михаил Петрович принимал именно у своего учителя. А принимать было что.

«Родом англичанин, но по принесённой России пользе, более русский, чем многие россияне». Так говорили о нём. Адмирал Алексей Грейг действительно многое успел, многое сделал, и не только на Чёрном море. К примеру, строительство Пулковской обсерватории велось именно под его непосредственным руководством, вспоминал один из свидетелей тех давних событий.

Комплекс на Пулковских высотах (в двадцати километрах от Петербурга) открыли в 1839 году. На торжественном мероприятии присутствовал император Николай I. Государю понадобились сутки, чтобы прийти в себя от увиденного, после чего адмирал Грейг получил высочайший рескрипт следующего содержания.

Грейг был польщён, а царскую табакерку всегда хранил при себе. «Созидатель флота российского». Так называли его. Под руководством адмирала Грейга на Чёрном море было построено: 11 линейных кораблей, 4 фрегата, 29 различных транспортов, 3 парохода, 2 плавучие землечерпательные машины и 8 понтонов! Но самое главное — на воду были спущены быстроходные канонирские лодки малых размеров, вспоминал один из современников флотоводца.

Благодаря усилиям Алексея Грейга Черноморский флот был полностью готов к началу русско-турецкой войны 1828 года. Да что говорить, если только в одном Николаевском адмиралтействе выпустили 120 боевых судов! Это в 6 раз больше чем за предшествующие 25 лет! Причём Грейг не только увеличивал численность эскадры, но и добивался качества постройки, докладывая обо всём морскому министру.

В 1873 году в Николаеве был установлен памятник прославленному русского адмиралу. До наших дней монумент не сохранился, но благодарные жители о флотоводце не забывают и сегодня.

Он всегда заботился обо всех без исключения флотских экипажах, о каждом своем подчинённом. Взять, к примеру, корабли первой половины XIX века, пусть это будут фрегаты. Что Алексей Грейг приказал изменить? Вернее, переделать? А вот что! Для начала велел установить на всех боевых судах громоотводы, кирпичные камбузы заменили железными, в каютах появились иллюминаторы! Вместо сальных свечей матросы и офицеры начали пользоваться лампами, а на каждой палубе адмирал поставил орудия единого калибра, что в разы упростило снабжение боеприпасами.Один из сослуживцев флотоводца вспоминал:

Он женился на уроженке города Николаева. В семье куча детей: две дочери, три сына. По воспоминаниям одного из биографов адмирала, не все из них пошли по стопам отца.

Алексей Самуилович Грейг скончался в январе 1845 года в Петербурге и был похоронен на Смоленском лютеранском кладбище. Газеты того времени сообщали:

Проводить адмирала в последний путь пришли все члены Государственного совета, весь столичный флот, Академия наук, военная свита императора и вся английская колония Петербурга. На церемонии присутствовали наследник престола Александр Николаевич и великий князь Михаил Павлович. А магистрат Николаева, за заслуги в развитии города, постановил считать Грейга «вечным гражданином».

Слушайте программу «Адмиралы русского флота» на Радио ЗВЕЗДА